در سالهای اخیر ، موضوع حفاظت از محیط زیست توجه بیشتری را به خود جلب کرده است. انواع انرژی نیروی کشتی به تدریج از انرژی فسیلی به انرژی کم کربن تغییر می کنند. روند برق رسانی به تدریج در حال افزایش است ، و شروع به تقویت و استفاده از آن در کشتی ها می کند.

کشتی های برقی دارای مزایای حفاظت از محیط زیست سبز ، آلودگی صفر ، ایمنی و هزینه کم استفاده هستند و هزینه های عملیاتی آنها به طور قابل توجهی کمتر از کشتی های سوخت دیزل و LNG است. علاوه بر این ، کشتی های الکتریکی از نظر ساختار ساده ، پایدار در بهره برداری و کم هزینه نگهداری ، آنها را برای روندهای زیست محیطی آینده مناسب تر می کند.

کشتی های الکتریکی نیاز به حمل تعداد زیادی باتری دارند و از نظر سرعت تخلیه باتری ، قابلیت چرخش و هزینه آنها ، نیاز بیشتری دارند.

از نظر انتخاب نوع باتری ، در مقایسه با باتری های اسید سرب ، باتری های فسفات آهن لیتیوم از نظر ایمنی ، چگالی انرژی و عملکرد چرخه دارای مزایای آشکاری هستند. با این حال ، در حال حاضر باتری های فسفات آهن لیتیوم به طور گسترده تری در اتوبوس های انرژی جدید و زمینه های ذخیره انرژی استفاده می شود. باتری های فسفات آهن لیتیوم که در کشتی های الکتریکی استفاده می شوند با بررسی فنی بیشتری روبرو می شوند ، به مشخصات سختگیرانه و قیمت محصولات بالاتر نیاز دارند.

باتری های منشوری منیزیم فسفات آهن لیتیوم با عملکرد کلی بهتر از نظر ایمنی ، چرخه و میزان جریان اصلی هستند. و هرچه نسبت باتری های فسفات آهن لیتیوم مورد استفاده در زمینه کشتی های برقی در آینده افزایش یابد ، قیمت محصولات روند نزولی را نشان می دهد.

در آینده ، روند باتری لیتیوم کشتی عمدتا به قایق های فری ، قایق های دیدنی ، کشتی های باری داخلی ، بازارهای قایقرانی بندری در شهرهای ساحلی حاشیه رودخانه و غیره متمرکز خواهد شد. برخی از کشتی های بزرگ و متوسط ​​به جای اسید سرب از باتری های لیتیوم استفاده می کنند ، که باعث تسریع در استفاده از باتری های لیتیوم در کشتی ها می شود.