خودروسازان از تسلا تا ریویان و کادیلاک قیمت خودروهای الکتریکی خود را در بحبوحه تغییر شرایط بازار و افزایش هزینه‌های کالا، به‌ویژه برای مواد کلیدی مورد نیازباتری های EV

قیمت باتری سال‌هاست که کاهش می‌یابد، اما ممکن است تغییر کند.یک شرکت افزایش شدید تقاضا برای مواد معدنی باتری را طی چهار سال آینده پیش بینی می کند که می تواند قیمت سلول های باتری EV را تا بیش از 20 درصد افزایش دهد.این علاوه بر افزایش قیمت مواد خام مرتبط با باتری است که در نتیجه اختلالات زنجیره تامین مربوط به کووید و تهاجم روسیه به اوکراین است.

هزینه‌های بالاتر باعث شده است که برخی از سازندگان خودروهای الکتریکی قیمت‌های خود را افزایش دهند و خودروهای گران‌قیمت را برای آمریکایی‌های معمولی کمتر مقرون به صرفه کنند و این سوال را به ذهن متبادر کنند که آیا افزایش قیمت کالاها انقلاب خودروهای الکتریکی را کاهش می‌دهد؟

انتقال هزینه ها

تسلا، رهبر صنعت، سال‌ها تلاش کرده است تا هزینه‌های خودروهای خود را کاهش دهد، بخشی از "طرح جامع مخفی" خود برای ترویج تغییر جهانی به سمت حمل و نقل بدون آلایندگی.اما حتی این شرکت مجبور شد چندین بار قیمت‌های خود را در سال گذشته افزایش دهد، از جمله دو بار در ماه مارس پس از اینکه ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت تسلا و اسپیس‌ایکس هشدار داد که هم تسلا و هم اسپیس‌ایکس در قیمت‌های مواد خام و هزینه‌های حمل‌ونقل شاهد «فشار تورمی قابل‌توجه اخیر» هستند.

اکنون بیشتر تسلاها به طور قابل توجهی گران تر از ابتدای سال 2021 هستند. ارزان ترین نسخه «محدوده استاندارد» مدل 3، مقرون به صرفه ترین وسیله نقلیه تسلا، اکنون از 46990 دلار در ایالات متحده شروع می شود که 23 درصد از 38190 دلار در فوریه 2021 افزایش یافته است.

Rivian یکی دیگر از محرک‌های اولیه افزایش قیمت بود، اما حرکت آن بدون بحث نبود.این شرکت در تاریخ 1 مارس اعلام کرد که هر دو مدل مصرفی آن، پیکاپ R1T و SUV R1S، افزایش قیمت‌های سنگینی خواهند داشت که بلافاصله اعمال می‌شود.R1T با جهش 18 درصدی به 79500 دلار خواهد رسید و R1S با 21 درصد افزایش به 84500 دلار خواهد رسید.

ریویان در همان زمان نسخه‌های ارزان‌تر هر دو مدل را با ویژگی‌های استاندارد کمتر و دو موتور الکتریکی به‌جای چهار موتور معرفی کرد که به‌ترتیب 67500 و 72500 دلار قیمت دارند که نزدیک به قیمت‌های اصلی برادران چهار موتوره خود هستند.

این تعدیل‌ها باعث نگرانی‌ها شد: در ابتدا، ریوین گفت که افزایش قیمت‌ها برای سفارش‌هایی که قبل از 1 مارس ثبت شده‌اند و همچنین برای سفارش‌های جدید اعمال می‌شود و اساساً برای دارندگان رزرو موجود برای پول بیشتر دو برابر می‌شود.اما دو روز بعد، مدیرعامل RJ Scaringe عذرخواهی کرد و گفت که Rivian قیمت‌های قدیمی را برای سفارش‌هایی که قبلاً ثبت شده بود رعایت می‌کند.

Scaringe در نامه ای به سهامداران Rivian نوشت: "در صحبت با بسیاری از شما در دو روز گذشته، من کاملاً متوجه شدم و تصدیق می کنم که بسیاری از شما چقدر ناراحت بودید."«از زمان تنظیم اولیه ساختار قیمت گذاری ما، و به خصوص در ماه های اخیر، چیزهای زیادی تغییر کرده است.همه چیز از نیمه هادی ها گرفته تا ورق های فلزی گرفته تا صندلی ها گران شده است.

گروه Lucid همچنین برخی از این هزینه‌های بالاتر را به خریداران خوش‌عقب سدان‌های لوکس گران قیمت خود منتقل می‌کند.

این شرکت در 5 می گفت که قیمت تمام نسخه‌های سدان لوکس Air خود به جز یک نسخه را برای مشتریان آمریکایی که رزرو خود را در تاریخ 1 ژوئن یا پس از آن انجام می‌دهند، حدود 10% تا 12% افزایش خواهد داد. پیتر راولینسون، مدیرعامل Lucid به مشتریان اطمینان داد که Lucid برای هر رزروی که تا پایان ماه می انجام شود، قیمت های فعلی خود را رعایت می کند.

مشتریانی که برای یک Lucid Air در تاریخ 1 ژوئن یا بعد از آن رزرو می کنند، 154,000 دلار برای نسخه Grand Touring پرداخت می کنند که از 139,000 دلار بیشتر است.107,400 دلار برای تریم Air in Touring، از 95,000 دلار.یا ۸۷۴۰۰ دلار برای کم‌هزینه‌ترین نسخه، به نام Air Pure، از ۷۷،۴۰۰ دلار.

قیمت تریم سطح بالای جدیدی که در آوریل اعلام شد، Air Grand Touring Performance، بدون تغییر در 179,000 دلار است، اما - با وجود مشخصات مشابه - 10,000 دلار بیشتر از نسخه محدود Air Dream Edition است که جایگزین شده است.

راولینسون در جریان تماس با درآمد شرکت به سرمایه گذاران گفت: «جهان از زمانی که برای اولین بار Lucid Air را در سپتامبر 2020 معرفی کردیم، به طرز چشمگیری تغییر کرده است.

مزیت میراثی

خودروسازان معتبر جهانی نسبت به شرکت هایی مانند Lucid یا Rivian صرفه جویی بیشتری در مقیاس دارند و از افزایش هزینه های مربوط به باتری آسیب چندانی نخورده اند.آنها نیز مقداری فشار قیمت را احساس می کنند، اگرچه هزینه ها را به میزان کمتری به خریداران منتقل می کنند.

جنرال موتورز روز دوشنبه قیمت اولیه کراس اوور EV کادیلاک لیریک خود را افزایش داد و سفارشات جدید را با 3000 دلار افزایش به 62990 دلار رساند.این افزایش فروش نسخه اولیه اولیه را حذف نمی کند.

روری هاروی، رئیس کادیلاک، در توضیح این افزایش، خاطرنشان کرد که این شرکت در حال حاضر یک پیشنهاد 1500 دلاری برای مالکان برای نصب شارژرهای خانگی در نظر گرفته است (اگرچه به مشتریان نسخه اولیه ارزان‌تر نیز این معامله پیشنهاد می‌شود).وی همچنین شرایط خارج از بازار و قیمت رقابتی را از عوامل افزایش قیمت عنوان کرد.

جنرال موتورز در ماه گذشته طی تماس با درآمد سه ماهه اول خود هشدار داد که انتظار دارد هزینه کل کالاها در سال 2022 به 5 میلیارد دلار برسد، دو برابر آنچه که خودروساز قبلا پیش بینی کرده بود.

هاروی در جریان یک نشست خبری در روز دوشنبه با اعلام تغییرات قیمت گفت: «فکر نمی‌کنم این یک چیز مجزا باشد.فکر می‌کنم این عوامل متعددی در نظر گرفته شد.»

او گفت که عملکرد و مشخصات Lyriq جدید 2023 نسبت به مدل اولیه تغییری نکرده است.اما افزایش قیمت آن را به قیمت تسلا مدل Y نزدیک‌تر می‌کند که جنرال موتورز Lyriq را برای رقابت با آن قرار می‌دهد.

رقیب فورد موتور قیمت گذاری را به بخش مهمی از فروش خود برای پیکاپ جدید برقی F-150 لایتنینگ تبدیل کرده است.بسیاری از تحلیلگران در سال گذشته تعجب کردند که فورد گفت که F-150 Lightning که اخیراً حمل و نقل به نمایندگی ها را آغاز کرده است، فقط از 39974 دلار شروع شده است.

دارن پالمر، معاون برنامه‌های جهانی خودروهای برقی فورد، گفت که این شرکت قصد دارد قیمت‌گذاری را حفظ کند - همانطور که تاکنون انجام داده است - اما مانند سایرین مشمول هزینه‌های "دیوانه‌ای" کالا است.

فورد ماه گذشته اعلام کرد که انتظار دارد در سال جاری 4 میلیارد دلار در برابر مواد خام پیش بینی کند که از پیش بینی قبلی 1.5 تا 2 میلیارد دلار افزایش یافته است.

پالمر در مصاحبه ای در اوایل این ماه به CNBC گفت: "ما همچنان آن را برای همه نگه می داریم، اما مطمئن هستم که باید در مورد کالاها واکنش نشان دهیم."

اگر لایتنینگ شاهد افزایش قیمت باشد، 200000 دارنده رزرو موجود احتمالاً در امان خواهند بود.پالمر گفت که فورد به واکنش شدید علیه ریوین توجه کرد.

زنجیره تامین ایجاد کرد

Lyriq و F-150 Lightning محصولات جدیدی با زنجیره های تامین جدید هستند که – در حال حاضر – خودروسازان را در معرض افزایش قیمت کالاها قرار داده است.اما در برخی از خودروهای برقی قدیمی مانند شورولت بولت و نیسان لیف، خودروسازان توانسته اند علیرغم هزینه های بالاتر، افزایش قیمت خود را متعادل نگه دارند.

بولت EV 2022 جنرال موتورز از 31500 دلار شروع می شود که 500 دلار نسبت به سال قبل افزایش یافته است، اما در مقایسه با مدل سال قبل حدود 5000 دلار کاهش یافته و تقریباً 6000 دلار ارزان تر از زمانی که این خودرو برای اولین بار برای مدل سال 2017 معرفی شد.جنرال موتورز هنوز قیمت بولت EV 2023 را اعلام نکرده است.

نیسان ماه گذشته اعلام کرد نسخه به روز شده لیف الکتریکی خود که از سال 2010 در ایالات متحده به فروش می رسد، قیمت اولیه مشابهی را برای مدل های آینده این خودرو در سال 2023 حفظ خواهد کرد.قیمت مدل های فعلی از 27400 و 35400 دلار شروع می شود.

جرمی پاپین، رئیس نیسان آمریکا گفت که اولویت این شرکت در مورد قیمت گذاری، جذب هر چه بیشتر افزایش قیمت خارجی است، از جمله برای وسایل نقلیه آینده مانند آریا EV آینده.آریا 2023 زمانی که اواخر امسال وارد ایالات متحده شود از 45950 دلار شروع می شود.

پاپین به CNBC گفت: «این همیشه اولویت اول است.این همان چیزی است که ما روی انجام آن متمرکز شده‌ایم... برای ICE درست است همانطور که برای خودروهای الکتریکی.ما فقط می‌خواهیم خودروها را با قیمت رقابتی و با ارزش کامل بفروشیم.»