آیا می خواهید ماشین الکتریکی خود را تا زمانی که ممکن است روشن نگه دارید؟در اینجا چیزی است که شما باید انجام دهید

اگر یکی از بهترین خودروهای الکتریکی را خریداری کرده اید، می دانید که سالم نگه داشتن باتری آن بخش مهمی از مالکیت است.سالم نگه داشتن باتری به این معنی است که می تواند انرژی بیشتری را ذخیره کند، که مستقیماً به برد رانندگی ترجمه می شود.باتری در شرایط عالی عمر طولانی تری دارد، اگر تصمیم به فروش داشته باشید ارزش بیشتری دارد و نیازی به شارژ مجدد ندارد.به عبارت دیگر، این به نفع همه دارندگان خودروهای برقی است که بدانند باتری‌هایشان چگونه کار می‌کند، چه کارهایی باید انجام شود تا باتری خودروی الکتریکی خود را سالم نگه دارد.

باتری ماشین الکتریکی چگونه کار می کند؟

راباتری لیتیوم یوندر ماشین شما از نظر عملکرد هیچ تفاوتی با باتری در تعداد دستگاه هایی که در حال حاضر دارید - خواه لپ تاپ، تلفن هوشمند یا یک جفت باتری AA قابل شارژ ساده نیست.اگرچه آنها بسیار بزرگتر هستند و با پیشرفت هایی همراه هستند که برای وسایل کوچکتر روزمره بسیار بزرگ یا بسیار گران هستند.

هر سلول باتری لیتیوم یونی به همین روش ساخته شده است، با دو بخش مجزا که یون های لیتیوم می توانند بین آنها حرکت کنند.آند باتری در یک بخش و کاتد در قسمت دیگر قرار دارد.توان واقعی توسط یون های لیتیوم جمع آوری می شود که بسته به وضعیت باتری در سراسر جداکننده حرکت می کنند.

هنگام تخلیه، آن یون ها از آند به کاتد حرکت می کنند و برعکس زمانی که باتری در حال شارژ شدن است.توزیع یون ها به طور مستقیم با سطح بار در ارتباط است.یک باتری کاملاً شارژ شده دارای تمام یون ها در یک طرف سلول است، در حالی که یک باتری تخلیه شده آنها را در طرف دیگر خواهد داشت.شارژ 50 درصد به این معنی است که آنها به طور مساوی بین این دو تقسیم می شوند و غیره.شایان ذکر است که حرکت یون‌های لیتیوم در داخل باتری مقدار کمی استرس ایجاد می‌کند.به همین دلیل، باتری‌های لیتیوم یونی در طول چندین سال، مهم نیست که چه کار دیگری انجام می‌دهید، از بین می‌روند.این یکی از دلایلی است که چرا فناوری باتری های حالت جامد پایدار بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

باتری ثانویه خودروهای الکتریکی نیز مهم است

خودروهای برقی در واقع شامل دو باتری هستند.باتری اصلی یک باتری لیتیوم یونی بزرگ است که در واقع باعث حرکت خودرو می شود، در حالی که باتری دوم مسئول سیستم های الکتریکی با ولتاژ پایین تر است.این باتری چیزهایی مانند قفل درها، کنترل آب و هوا، کامپیوتر خودرو و غیره را تامین می کند.به عبارت دیگر، تمام سیستم هایی که اگر بخواهند از ولتاژ سه رقمی تولید شده توسط باتری اصلی برق بگیرند، سرخ می شوند.

در تعداد زیادی از خودروهای الکتریکی، این باتری یک باتری استاندارد 12 ولتی سرب اسیدی است که در هر خودروی دیگری پیدا خواهید کرد.خودروسازان دیگر، از جمله تسلا، به سمت جایگزین های لیتیوم یون در حال گذار هستند، اگرچه هدف نهایی یکسان است.

شما به طور کلی نیازی به نگرانی در مورد این باتری ندارید.اگر مشکلی پیش بیاید، همانطور که در هر خودروی بنزینی می تواند انجام شود، شما به طور معمول می توانید مشکل را خودتان حل کنید.بررسی کنید که آیا باتری از بین رفته است، و آیا می توان آن را با یک شارژر قطره ای یا با یک پرش دوباره احیا کرد یا در بدترین حالت آن را با یک شارژر کاملاً جدید تعویض کرد.آنها معمولاً بین 45 تا 250 دلار قیمت دارند و می توانند در هر فروشگاه خوب قطعات خودرو پیدا شوند.(توجه داشته باشید که نمی توانید برق اصلی خودروهای الکتریکی را راه اندازی کنید

پس چگونه باتری ماشین الکتریکی را سالم نگه دارید؟
برای اولین بار صاحبان وسایل نقلیه برقی، چشم انداز برقی نگه داشتن آنباتری اتومبیلدر شرایط عالی می تواند دلهره آور به نظر برسد.به هر حال، اگر باتری به حدی خراب شود که ماشین غیرقابل استفاده باشد، تنها راه حل این است که یک ماشین جدید بخرید - یا هزاران دلار برای باتری جایگزین خرج کنید.هیچ کدام از این دو گزینه بسیار خوشایند نیستند.

خوشبختانه حفظ سلامت باتری بسیار ساده است و به کمی هوشیاری و فقط کمی تلاش نیاز دارد.در اینجا چیزی است که شما باید انجام دهید:

★هر زمان ممکن است شارژ خود را بین 20 تا 80 درصد نگه دارید

یکی از چیزهایی که هر دارنده EV باید به خاطر داشته باشد این است که سطح باتری را بین 20 تا 80 درصد نگه دارد.درک اینکه چرا به مکانیک نحوه عملکرد باتری های لیتیوم یون بازمی گردد.از آنجایی که یون های لیتیوم در حین استفاده دائماً در حال حرکت هستند، باتری تحت فشار قرار می گیرد - که اجتناب ناپذیر است.

اما فشار تحمل شده توسط باتری به طور کلی بدتر است زمانی که یون های زیادی در یک طرف سلول یا طرف دیگر وجود داشته باشد.اگر خودروی خود را برای چند ساعت ترک کنید، یا گاه به گاه یک شب اقامت داشته باشید، خوب است، اما اگر به طور منظم باتری را برای مدت طولانی به همین ترتیب رها کنید، مشکلی ایجاد می‌شود.

نقطه تعادل کامل حدود 50 درصد است، زیرا یون ها به طور مساوی در دو طرف باتری تقسیم می شوند.اما از آنجایی که این عملی نیست، از اینجاست که آستانه 20 تا 80 درصد را دریافت می کنیم.هر چیزی فراتر از این نقاط باشد و در خطر افزایش استرس روی باتری هستید.

این بدان معنا نیست که شما نمی توانید باتری خود را به طور کامل شارژ کنید، و همچنین نباید اجازه دهید گاهی اوقات به زیر 20 درصد برسد.اگر تا حد امکان به برد بیشتری نیاز دارید، یا به ماشین خود فشار می آورید تا از توقف شارژ مجدد جلوگیری کنید، آنگاه این پایان دنیا نخواهد بود.فقط سعی کنید این موقعیت ها را تا جایی که می توانید محدود کنید و ماشین خود را برای چند روز در آن حالت رها نکنید.

★ باتری خود را خنک نگه دارید

اگر اخیراً یک خودروی برقی خریداری کرده‌اید، احتمال زیادی وجود دارد که سیستم‌هایی برای نگهداری باتری در دمای مطلوب وجود داشته باشد.باتری های لیتیوم یونی دوست ندارند خیلی گرم یا خیلی سرد باشند و گرما به ویژه برای افزایش سرعت تخریب باتری در مدت زمان طولانی شناخته شده است.

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، این چیزی نیست که شما باید نگران آن باشید.خودروهای الکتریکی مدرن معمولا دارای سیستم‌های مدیریت حرارتی پیشرفته هستند که می‌توانند باتری را در صورت نیاز گرم یا خنک کنند.اما شایان ذکر است که این اتفاق می افتد، زیرا آن سیستم ها به قدرت نیاز دارند.هرچه دما شدیدتر باشد، برای راحت نگه داشتن باتری به انرژی بیشتری نیاز است - که بر برد شما تأثیر می گذارد.

اگرچه برخی از خودروهای قدیمی مدیریت حرارتی فعال ندارند.نیسان لیف نمونه بارز خودرویی است که از سیستم خنک کننده باتری غیرفعال استفاده می کند.این بدان معناست که اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که بسیار گرم است، یا به طور منظم به شارژ سریع DC متکی هستید، ممکن است باتری شما برای خنک نگه داشتن آن مشکل داشته باشد.

در حین رانندگی کار زیادی نمی توانید در این مورد انجام دهید، اما به این معنی است که باید به جایی که پارک می کنید اهمیت دهید.سعی کنید در صورت امکان در داخل خانه پارک کنید، یا حداقل سعی کنید یک نقطه سایه پیدا کنید.این کاملاً مشابه پوشش دائمی نیست، اما کمک می کند.این روش خوبی برای همه دارندگان خودروهای برقی است، زیرا به این معنی است که مدیریت حرارتی در زمانی که شما دور هستید، انرژی زیادی مصرف نمی‌کند.و هنگامی که شما برمی گردید، ماشین شما فقط کمی خنک تر از آنچه در غیر این صورت بود خواهد بود.

★مراقب سرعت شارژ خود باشید

صاحبان خودروهای الکتریکی نباید از استفاده از شارژ سریع شارژر سریع DC بترسند.آنها ابزاری حیاتی برای خودروهای الکتریکی هستند و سرعت شارژ سریع‌تری را برای سفرهای جاده‌ای طولانی و موقعیت‌های فوری ارائه می‌دهند.متأسفانه آنها شهرت دارند، و اینکه چگونه این سرعت های شارژ سریع ممکن است بر سلامت باتری طولانی مدت تأثیر بگذارد.

حتی خودروسازانی مانند کیا (در برگه جدید باز می شود) همچنان به شما توصیه می کنند که به دلیل نگرانی از فشاری که ممکن است باتری شما متحمل شود، از شارژرهای سریع استفاده نکنید.

با این حال، به طور کلی شارژ سریع خوب است - به شرطی که ماشین شما دارای سیستم مدیریت حرارتی کافی باشد.این خودرو چه با مایع خنک شود و چه خنک کننده فعال، می تواند به طور خودکار گرمای اضافی تولید شده در هنگام شارژ مجدد را محاسبه کند.اما این بدان معنا نیست که کارهایی وجود ندارد که بتوانید این روند را تسهیل کنید.

در صورت امکان، به محض توقف، هیچ شارژری را به خودرو وصل نکنید.دادن مقداری زمان به باتری برای خنک شدن به آسانی فرآیند کمک می کند.در صورت امکان در داخل یا در مکانی سایه دار شارژ کنید و تا زمان خنک تری از روز صبر کنید تا میزان گرمای اضافی اطراف باتری را به حداقل برسانید.

حداقل انجام این کارها به شما اطمینان می دهد که کمی سریعتر شارژ می شوید، زیرا ماشین برای خنک کردن باتری نیازی به مصرف برق ندارد.

اگر ماشین شما خنک کننده باتری غیرفعال است، یعنی برای دفع گرما به هوای محیط متکی است، باید این نکات را جدی بگیرید.از آنجایی که سرد شدن سریع این باتری‌ها سخت‌تر است، گرما جمع می‌شود و احتمال آسیب رساندن به باتری‌ها در طول عمر خودرو بسیار بیشتر است.حتماً راهنمای ما را بررسی کنید که آیا اگر از تأثیری که ممکن است داشته باشد مطمئن نیستید باید ماشین الکتریکی خود را سریع شارژ کنید یا خیر.

★ تا جایی که می توانید برد باتری خود را بردارید

باتری‌های لیتیوم یونی فقط برای تعداد مشخصی از چرخه‌های شارژ - شارژ و دشارژ کامل باتری - رتبه‌بندی می‌شوند.هرچه چرخه شارژ باتری بیشتر باشد، با حرکت یون های لیتیوم در اطراف سلول، احتمال تخریب آن بیشتر می شود.

تنها راه برای محدود کردن تعداد چرخه های شارژ استفاده نکردن از باتری است که توصیه وحشتناکی است.با این حال، این بدان معناست که رانندگی اقتصادی مزایایی دارد و اطمینان حاصل می‌کند که تا آنجایی که ممکن است از باتری خود بردی بگیرید.این نه تنها راحت‌تر است، زیرا نیازی نیست تقریباً آنقدر به برق متصل شوید، بلکه تعداد چرخه‌های شارژ باتری شما را نیز کاهش می‌دهد که به حفظ آن در شرایط خوب برای مدتی طولانی‌تر کمک می‌کند.

نکات اساسی که می توانید امتحان کنید شامل رانندگی با روشن بودن حالت سازگار با محیط زیست، به حداقل رساندن وزن اضافی در خودرو، اجتناب از رانندگی با سرعت های بالا (بیش از 60 مایل در ساعت) و استفاده از ترمز احیا کننده است.همچنین به شتاب گیری و ترمز آهسته و روان کمک می کند، نه اینکه در هر فرصتی پدال ها را به زمین بکوبید.

آیا باید نگران خراب شدن باتری خودروی الکتریکی خود باشید؟

به طور کلی، نه.باتری‌های ماشین‌های الکتریکی معمولاً طول عمر عملیاتی 8 تا 10 سال دارند و می‌توانند به خوبی فراتر از این نقطه کار کنند - چه انرژی دادن به یک ماشین یا لذت بردن از زندگی جدید به عنوان ذخیره انرژی.

اما تخریب طبیعی یک فرآیند طولانی و تجمعی است که چندین سال طول می کشد تا تأثیر واقعی بر عملکرد باتری داشته باشد.به همین ترتیب، خودروسازان باتری‌ها را به‌گونه‌ای طراحی می‌کنند که تخریب طبیعی در درازمدت تأثیر زیادی بر برد شما نداشته باشد.

برای مثال، تسلا ادعا می‌کند (در برگه جدید باز می‌شود) که باتری‌های آن پس از 200000 مایل رانندگی همچنان 90 درصد ظرفیت اولیه خود را حفظ می‌کنند.اگر بدون توقف با سرعت 60 مایل در ساعت رانندگی کنید، تقریباً 139 روز طول می کشد تا این مسافت را طی کنید.راننده معمولی شما به این زودی ها تا این حد رانندگی نخواهد کرد.

باتری ها معمولاً ضمانت جداگانه خود را نیز دارند.ارقام دقیق متفاوت است، اما ضمانت‌های رایج باتری را برای هشت سال اول یا 100000 مایل پوشش می‌دهد.اگر ظرفیت موجود در این مدت به زیر 70 درصد برسد، یک باتری کاملاً جدید رایگان دریافت می کنید.

بدرفتاری با باتری، و انجام منظم کارهایی که قرار نیست انجام دهید، این روند را تسریع می‌کند – اگرچه تا چه حد به میزان بی‌توجهی شما بستگی دارد.ممکن است شما گارانتی داشته باشید، اما قرار نیست برای همیشه دوام داشته باشد.

هیچ گلوله جادویی برای جلوگیری از آن وجود ندارد، اما استفاده صحیح از باتری، میزان تخریب را به حداقل می‌رساند - تضمین می‌کند باتری شما برای مدت طولانی‌تری در شرایط سالم قابل استفاده باقی می‌ماند.بنابراین این نکات حفظ باتری را تا جایی که می توانید به طور منظم و پیوسته به کار ببرید.

این بدان معنا نیست که شما باید عمداً بیش از حد خود را آزار دهید، زیرا این فقط نتیجه معکوس دارد.از شارژ کامل در صورت لزوم یا شارژ سریع برای بازگشت هرچه سریعتر به جاده نترسید.شما ماشین را دارید و نباید از استفاده از قابلیت‌های آن در مواقعی که به آن‌ها نیاز دارید بترسید.