اخبار - باتری های لیتیوم فسفات آهن 70 درصد بازار را تشکیل می دهند

اتحادیه نوآوری صنعت باتری‌های خودروی چین ("اتحاد باتری") داده‌هایی را منتشر کرده است که نشان می‌دهد در فوریه 2023، حجم نصب باتری برق چین 21.9 گیگاوات ساعت بوده است که 60.4 درصد سالانه و 36.0 درصد موم افزایش داشته است.باتری‌های سه‌گانه 6.7 گیگاوات ساعت نصب شده‌اند که 30.6 درصد از کل ظرفیت نصب‌شده را تشکیل می‌دهد، افزایشی 15.0 درصدی در سال و 23.7 درصدی ماهانه.باتری‌های لیتیوم فسفات آهن 15.2 گیگاوات ساعت نصب شده‌اند که 69.3 درصد از کل ظرفیت نصب‌شده را به خود اختصاص می‌دهد، افزایشی 95.3 درصدی در سال و 42.2 درصدی ماهانه.

از داده های بالا، می توانیم ببینیم که نسبتفسفات آهن لیتیومدر کل پایه نصب شده بسیار نزدیک به 70٪ است.روند دیگر این است که، چه در سال یا چه در مادران، نرخ رشد نصب باتری‌های لیتیوم فسفات آهن بسیار سریع‌تر از باتری‌های سه تایی است.با توجه به این روند به سمت عقب، سهم بازار باتری لیتیوم آهن فسفات از پایه نصب شده به زودی از 70٪ فراتر می رود!

هیوندای در حال بررسی نسل دوم کیا RayEV در آغاز استفاده از باتری‌های لیتیوم-آهن فسفات Ningde تایم است که اولین هیوندای خواهد بود که با باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات برای خودروهای الکتریکی عرضه می‌شود.این اولین همکاری بین هیوندای و نینگده تایمز نیست، زیرا هیوندای قبلا یک باتری لیتیومی سه تایی تولید شده توسط CATL را معرفی کرده بود.با این حال، تنها سلول‌های باتری از CATL وارد شدند و ماژول‌ها و بسته‌بندی آن در کره جنوبی انجام شد.

اطلاعات نشان می‌دهد که هیوندای همچنین فناوری «Cell To Pack» (CTP) CATL را برای غلبه بر چگالی کم انرژی معرفی خواهد کرد.با ساده سازی ساختار ماژول، این فناوری می تواند میزان استفاده از بسته باتری را 20% تا 30% افزایش دهد، تعداد قطعات را تا 40% کاهش دهد و راندمان تولید را 50% افزایش دهد.

گروه موتور هیوندای پس از تویوتا و فولکس واگن با مجموع فروش جهانی حدود 6848200 دستگاه در سال 2022 مقام سوم جهان را به خود اختصاص داد. در بازار اروپا، گروه موتور هیوندای با فروش 106.1 میلیون دستگاه در رتبه چهارم با سهم بازار 9.40 درصد قرار گرفت. سریع ترین رشد شرکت خودروسازی

در زمینه برقی‌سازی، گروه موتور هیوندای خودروهای IONIQ (Enikon) 5، IONIQ6، Kia EV6 و سایر خودروهای الکتریکی خالص مبتنی بر E-GMP، پلتفرمی اختصاصی برای خودروهای الکتریکی خالص را روانه بازار کرده است.شایان ذکر است که IONIQ5 هیوندای نه تنها به عنوان "خودروی سال 2022"، بلکه "خودروی الکتریکی سال 2022" و "طراحی خودروی جهان در سال 2022" انتخاب شد.مدل های IONIQ5 و IONIQ6 در سال 2022 بیش از 100000 دستگاه در سراسر جهان به فروش خواهند رسید.

باتری‌های فسفات آهن لیتیوم در حال طوفان هستند

بله، درست است که بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در حال حاضر از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات استفاده می‌کنند یا در حال بررسی آن هستند.علاوه بر هیوندای و استلانتیس، جنرال موتورز همچنین در حال بررسی امکان استفاده از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات برای کاهش هزینه‌ها است.تویوتا در چین از باتری تیغه ای فسفات آهن لیتیوم BYD در برخی از خودروهای الکتریکی خود استفاده کرده است.پیش از این در سال 2022، فولکس واگن، بی‌ام‌و، فورد، رنو، دایملر و بسیاری دیگر از شرکت‌های خودروسازی اصلی بین‌المللی به وضوح باتری‌های فسفات آهن لیتیوم را در مدل‌های پایه خود ادغام کردند.

شرکت های باتری سازی نیز در حال سرمایه گذاری در باتری های لیتیوم آهن فسفات هستند.به عنوان مثال، استارت‌آپ باتری ایالات متحده «Our Next Energy» اعلام کرد که تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات را در میشیگان آغاز خواهد کرد.این شرکت پس از آنلاین شدن کارخانه جدید 1.6 میلیارد دلاری خود در سال آینده، به توسعه خود ادامه خواهد داد.تا سال 2027، این کشور قصد دارد باتری های لیتیوم آهن فسفات کافی برای 200000 خودروی برقی فراهم کند.

Kore Power، یکی دیگر از استارتاپ های باتری ایالات متحده، انتظار دارد تقاضا برای باتری های لیتیوم آهن فسفات در ایالات متحده افزایش یابد.این شرکت قصد دارد تا پایان سال 2024 دو خط مونتاژ در کارخانه ای در آریزونا راه اندازی کند، یکی برای تولید باتری های سه تایی که در حال حاضر جریان اصلی در ایالات متحده است و دیگری برای تولید باتری های لیتیوم آهن فسفات. .

در ماه فوریه، Ningde Times و Ford Motor به توافق رسیدند.فورد 3.5 میلیارد دلار برای ساخت یک کارخانه باتری جدید در میشیگان ایالات متحده کمک خواهد کرد که عمدتاً برای تولید باتری های لیتیوم آهن فسفات است.

ال‌جی نیو انرژی اخیرا فاش کرده است که این شرکت در حال توسعه باتری‌های لیتیوم آهن فسفات برای خودروهای الکتریکی است.هدف آن این است که عملکرد باتری لیتیوم آهن فسفات خود را نسبت به رقبای چینی خود بهتر کند، یعنی چگالی انرژی این باتری نسبت به C برای ارائه باتری تسلا مدل 3 20 درصد بالاتر است.

علاوه بر این، منابع گفتند SK On همچنین در حال همکاری با شرکت های چینی مواد فسفات آهن لیتیوم برای عرضه ظرفیت لیتیوم آهن فسفات در بازارهای خارج از کشور است.

زمان ارسال: مه-09-2023