با ورود به جولای 2020، باتری فسفات آهن لیتیوم CATL شروع به تامین تسلا کرد.در همان زمان، BYD Han ذکر شده است، و باتری مجهز به فسفات آهن لیتیوم است.حتی GOTION HIGH-TECH، تعداد زیادی از پشتیبانی Wuling Hongguang اخیرا استفاده می شود نیز باتری لیتیوم آهن فسفات است.
تا کنون "ضد حمله" فسفات آهن لیتیوم دیگر یک شعار نیست.شرکت‌های باتری برق داخلی TOP3 همگی در مسیر فنی فسفات آهن لیتیوم گسترده‌تر و گسترده‌تر می‌شوند.
جزر و مد لیتیوم فسفات آهن
با نگاهی به بازار باتری های برق کشورمان، می توان متوجه شد که در اوایل سال 2009، باتری های کم هزینه و بسیار ایمن لیتیوم فسفات آهن اولین مورد استفاده در پروژه نمایشی «ده شهر و هزار وسیله نقلیه» بودند که توسط این شرکت راه اندازی شد. وزارت علوم و فناوری.کاربرد.
متعاقباً، صنعت خودروهای انرژی‌های نو کشورمان، با تقویت سیاست‌های یارانه‌ای، رشد انفجاری را تجربه کرد و از کمتر از 5000 دستگاه به 507000 دستگاه در سال 2016 رسید. حمل باتری‌های نیرو، جزء اصلی خودروهای انرژی نو، نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
داده ها نشان می دهد که در سال 2016، کل محموله باتری های برق کشورمان 28 گیگاوات ساعت بوده که 72.5 درصد آن باتری های لیتیوم آهن فسفات بوده است.
سال 2016 نیز نقطه عطفی است.سیاست یارانه در آن سال تغییر کرد و شروع به تأکید بر مسافت پیموده شده وسایل نقلیه کرد.هرچه مسافت پیموده شده بیشتر باشد، یارانه بیشتر می شود، بنابراین خودروهای سواری توجه خود را به باتری NCM با استقامت قوی تر معطوف کرده اند.
علاوه بر این، با توجه به محدودیت در دسترس بودن بازار خودروهای سواری و افزایش نیاز به عمر باتری در خودروهای سواری، دوران باشکوه فسفات آهن لیتیوم به طور موقت به پایان رسیده است.
تا سال 2019، سیاست جدید یارانه خودروهای انرژی جدید معرفی شد و کاهش کلی بیش از 50 درصد بود و هیچ نیازی برای مسافت پیموده شده خودرو وجود نداشت.در نتیجه باتری های لیتیوم آهن فسفات شروع به بازگشت کردند.
آینده لیتیوم فسفات آهن
در بازار باتری برق خودروهای انرژی جدید، با قضاوت از داده‌های ظرفیت باتری نصب شده در ژوئن سال جاری، ظرفیت نصب شده باتری‌های NCM 3 گیگاوات ساعت است که 63.8 درصد را شامل می‌شود و ظرفیت نصب شده باتری‌های LFP 1.7 گیگاوات ساعت است. 35.5.٪.اگرچه نسبت پشتیبانی باتری های LFP از داده ها بسیار کمتر از باتری های NCM است، اما نسبت پشتیبانی از خودروهای سواری با باتری های LFP از 4 درصد به 9 درصد در ژوئن افزایش یافته است.
در بازار خودروهای تجاری، بیشتر باتری های پشتیبانی کننده برای خودروهای سواری و خودروهای خاص، باتری LFP است که نیازی به گفتن نیست.به عبارت دیگر، استفاده از باتری های LFP در باتری های برق آغاز شده است و این روند در حال حاضر ایجاد شده است.با فروش قابل پیش بینی بعدی تسلا مدل 3 و بی وای دی هان EV، سهم بازار باتری های LFP تنها افزایش می یابد و کاهش نمی یابد.
در بازار ذخیره انرژی بزرگتر، باتری LFP نسبت به باتری NCM سودمندتر است.داده ها نشان داد که ظرفیت بازار ذخیره انرژی کشور من در ده سال آینده از 600 میلیارد یوان فراتر خواهد رفت.حتی در سال 2020، انتظار می رود ظرفیت باتری نصب شده تجمعی در بازار ذخیره انرژی کشور من از 50 گیگاوات ساعت فراتر رود.
زمان ارسال: سپتامبر 16-2020