انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) از دولت ها خواست تا از حمل و نقل ایمن بیشتر حمایت کنندباتری های لیتیومیتوسعه و اجرای استانداردهای جهانی برای غربالگری، آزمایش آتش سوزی و به اشتراک گذاری اطلاعات حادثه.

مانند بسیاری از محصولاتی که از طریق هوا حمل می شوند، استانداردهای موثری که در سطح جهانی اجرا می شوند برای اطمینان از ایمنی ضروری هستند.چالش افزایش سریع تقاضای جهانی برای باتری‌های لیتیومی است (بازار سالانه 30 درصد رشد می‌کند) که بسیاری از کشتی‌گیران جدید را وارد زنجیره‌های تامین محموله‌های هوایی می‌کند.به عنوان مثال، یک خطر حیاتی که در حال تحول است، مربوط به حوادث مربوط به ارسال های اعلام نشده یا نادرست است.

یاتا مدت‌هاست که از دولت‌ها خواسته است تا مقررات ایمنی برای حمل و نقل باتری‌های لیتیومی را افزایش دهند.این باید شامل مجازات های سخت گیرانه تر برای فرستنده های سرکش و جرم انگاری جرایم فاحش یا عمدی باشد.یاتا از دولت‌ها خواست تا این فعالیت‌ها را با اقدامات اضافی تقویت کنند:

* توسعه استانداردها و فرآیندهای غربالگری مرتبط با ایمنی برای باتری‌های لیتیومی - توسعه استانداردها و فرآیندهای خاص توسط دولت‌ها برای حمایت از حمل و نقل ایمن باتری‌های لیتیومی، مانند مواردی که برای امنیت محموله‌های هوایی وجود دارد، به ارائه یک فرآیند کارآمد برای فرستنده‌های منطبق با آن کمک می‌کند. باتری های لیتیومیضروری است که این استانداردها و فرآیندها مبتنی بر نتیجه و هماهنگ جهانی باشند.

* توسعه و اجرای استاندارد آزمایش آتش که به مهار آتش باتری های لیتیومی می پردازد - دولت ها باید یک استاندارد آزمایشی برای آتش سوزی شامل باتری های لیتیومی ایجاد کنند تا اقدامات حفاظتی تکمیلی بیش از سیستم های اطفاء حریق محفظه بار موجود را ارزیابی کنند.

* افزایش جمع آوری داده های ایمنی و به اشتراک گذاری اطلاعات بین دولت ها - داده های ایمنی برای درک و مدیریت موثر خطرات باتری لیتیومی حیاتی است.بدون داده های مرتبط کافی، توانایی کمی برای درک اثربخشی هر اقدامی وجود دارد.به اشتراک گذاری اطلاعات و هماهنگی بهتر در مورد حوادث باتری لیتیومی بین دولت ها و صنعت برای کمک به مدیریت موثر خطرات باتری لیتیوم ضروری است.

این اقدامات از ابتکارات قابل توجه خطوط هوایی، حمل و نقل و تولیدکنندگان برای اطمینان از حمل ایمن باتری های لیتیومی حمایت می کند.اقدامات شامل:

* به روز رسانی مقررات کالاهای خطرناک و توسعه مواد راهنمایی تکمیلی؛

* راه‌اندازی سیستم هشدار گزارش‌دهی کالاهای خطرناک که مکانیزمی را برای شرکت‌های هواپیمایی فراهم می‌کند تا اطلاعات مربوط به رویدادهای مربوط به کالاهای خطرناک اعلام نشده یا متفرقه را به اشتراک بگذارند.

* توسعه یک چارچوب مدیریت ریسک ایمنی به طور خاص برای حملباتری های لیتیومی;و

* راه اندازی باتری های لیتیوم CEIV برای بهبود حمل و نقل ایمن باتری های لیتیومی در سراسر زنجیره تامین.

خطوط هوایی، کشتی‌گیران، تولیدکنندگان و دولت‌ها همگی می‌خواهند از حمل و نقل ایمن باتری‌های لیتیومی از طریق هوا اطمینان حاصل کنند.ویلی والش، مدیر کل یاتا می گوید."این یک مسئولیت دوگانه است.این صنعت در حال بالا بردن سطح استانداردهای موجود و به اشتراک گذاشتن اطلاعات مهم در مورد حمل‌کنندگان سرکش است.

اما برخی از زمینه‌ها وجود دارد که رهبری دولت‌ها در آنها حیاتی است.اجرای قوی‌تر مقررات موجود و جرم‌انگاری سوءاستفاده‌ها، سیگنالی قوی برای حمل‌کنندگان سرکش ارسال می‌کند.و توسعه سریع استانداردها برای غربالگری، تبادل اطلاعات و مهار آتش ابزارهای مؤثرتری را برای کار در اختیار صنعت قرار می دهد.