چشم‌اندازِباتری لیتیوم-یونصنعت باتری‌های لیتیومی داغ است و رقابت قیمتی برای باتری‌های لیتیومی در آینده شدیدتر خواهد شد. برخی از افراد در این صنعت پیش‌بینی می‌کنند که رقابت همگن تنها منجر به رقابت شدید و کاهش سود صنعت خواهد شد. در آینده، رقابت کلی قیمت باتری‌های لیتیومی شدیدتر خواهد شد، اما روند قطبی شدن در بازار وجود خواهد داشت و رقابت قیمتی شدیدتر خواهد شد. شرکت‌های تولیدکننده ممکن است با پذیرش گسترده صنایع کاربردی پایین‌دستی، بسته به انباشت فناوری و قدرت تحقیق و توسعه خود شرکت، از قیمت‌ها و حاشیه سود نسبتاً بهتری برخوردار شوند.
چشم‌انداز صنعت باتری لیتیوم-یون داغ است و رقابت قیمت باتری لیتیوم در آینده شدیدتر خواهد شد.
با تعمیق تدریجی صنعتی شدن وسایل نقلیه با انرژی جدید، کشورهای جهان و شرکت‌های کلیدی تلاش‌های خود را برای توسعه صنعت باتری لیتیوم-یون در زمینه باتری‌های لیتیومی قدرتی افزایش داده‌اند. فناوری باتری‌های لیتیومی با انرژی ویژه بالا مبتنی بر مواد و ساختارهای جدید به کانون رقابت در کشورهای مختلف تبدیل شده است. بهبود ایمنی، طول عمر و ویژگی‌های دمای پایین باتری‌های لیتیومی قدرتی فعلی خودرو و کاهش هزینه‌ها، جهت‌گیری توسعه فناوری صنعتی است.

مشکلات قدیمی که کشور من با آن مواجه استباتری لیتیوم-یونمشکلات صنعت، مانند فقدان فناوری اصلی، سطح پایین اتوماسیون کلی و رقابت همگن، هنوز حل نشده‌اند. در حال حاضر، مشکلات جدیدی مانند کمبود بودجه، افزایش نرخ تولید، موجودی جدید و کاهش حاشیه سود ناخالص وجود دارد. همراه با شیوع حمایت‌گرایی محلی، اجرای سیاست‌ها به درستی انجام نمی‌شود که رشد سالم شرکت‌های عالی را محدود می‌کند. در حال حاضر، عرضه و تقاضای بازار باتری لیتیوم به طور جدی نامتعادل است، به ویژه نرخ استفاده از تولید باتری‌های لیتیوم قدرتی زیر 30 درصد است.

از دیدگاه اجزای کلیدی باتری‌های لیتیوم-یونی، شرکت‌های فعال در زمینه مواد الکترود مثبت، مواد الکترود منفی، الکترولیت‌ها و جداکننده‌ها همگی با مشکلاتی مانند رقابت همگن، تولید بیش از حد و جنگ قیمت‌ها با درجات مختلف مواجه هستند. تولید بیش از حد عمومی مواد باتری لیتیوم منجر به عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، افزایش قدرت چانه‌زنی پایین‌دستی و تبدیل شدن رقابت بی‌نظم قیمت به امری عادی شده است. در میان آنها، مازاد فسفات آهن لیتیوم جدی‌ترین مشکل است و نرخ بهره‌برداری از کل تولید کمتر از 10 درصد است.
یکی از دلایل توسعه سریع باتری‌های لیتیوم-یونی این است که خودروسازان در سراسر جهان در حال تسریع تولید خودروهای برقی هستند. از سوی دیگر، اگرچه باتری‌های لیتیوم-یونی در حال حاضر انتخاب مهمی برای تولیدکنندگان خودروهای برقی هستند، اما در درازمدت، تولید سایر مواد باتری همچنان ادامه دارد. تولیدکنندگان باتری در تلاشند تا از فناوری‌های پیشرفته برای بهبود عملکرد سایر مواد، کاهش هزینه‌ها و گسترش بازده استفاده کنند.

روند توسعه آینده صنعت باتری لیتیوم-یون کشور من
اول: اندازه بازار همچنان به گسترش خود ادامه خواهد داد. با توسعه سریع صنایع تلفن همراه، خودروهای برقی و سایر صنایع در کشور من، تقاضای بازار برای باتری‌های لیتیوم-یون همچنان افزایش خواهد یافت. این گزارش پیش‌بینی می‌کند که اندازه بازار صنعت باتری لیتیوم-یون کشور من تا سال 2024 از 100 میلیارد دلار فراتر خواهد رفت.
دوم: تولید باتری‌های لیتیوم-یون همچنان در مناطق ساحلی شرقی متمرکز خواهد بود. در آینده، منطقه تولید باتری‌های لیتیوم-یون همچنان تحت سلطه مناطق ساحلی شرقی گوانگدونگ، جیانگ سو و فوجیان خواهد بود. بخش شرقی بر تحقیق و توسعه فناوری باتری لیتیوم-یون پیشرفته تمرکز خواهد کرد و تولید باتری‌های لیتیوم-یون پایه به برخی از مناطق مرکزی منتقل خواهد شد.
سوم: حوزه برق هنوز بزرگترین پیشرفت در تقاضا برای باتری‌های لیتیوم-یون است. با توجه به سیاست‌های ملی، خودروهای انرژی جدید چشم‌انداز توسعه گسترده‌ای دارند و باتری‌های لیتیوم-یون برق، به عنوان اجزای اصلی، فرصت بزرگی را برای توسعه فراهم می‌کنند.
در صنعت باتری لیتیوم-یون، در حال حاضر دو گزینه پیش روی ما وجود دارد: یک گزینه این است که به تنهایی و بدون استانداردها در همان سطح به مبارزه ادامه دهیم و از نظر قیمت با همتایان خود رقابت کنیم؛ گزینه دیگر ادغام کل صنعت است. قدرت فنی هر حلقه از زنجیره با هم ترکیب می‌شود تا مزایای ادغام در بخش‌های مختلف برجسته شود.
برای بسیاری از شرکت‌های داخلیباتری لیتیومیچه بخواهند یک زنجیره تأمین بین‌المللی معرفی کنند و چه بخواهند کل زنجیره صنعتی را ادغام کنند، فناوری همیشه نیروی محرکه صنعت است و تنها زمانی که پیشرفت‌های چشمگیری در فناوری حاصل شود، می‌توان شاهد افزایش بازار کاربردهای ترمینال بود.
در چند سال آینده، بازار باتری لیتیومی کشور من به سرعت در حال رشد خواهد بود و تقاضای جدید برای باتری‌های لیتیومی قدرتی عمدتاً از افزایش تقاضا برای باتری‌های سه‌تایی ناشی می‌شود. در سال ۲۰۱۹، سیاست یارانه‌ای ممکن است دوباره تنظیم شود و قیمت باتری بر اساس قیمت سال ۲۰۱۸، بیشتر کاهش یابد. بنابراین، برخی از شرکت‌هایی که فناوری و سودآوری ضعیفی دارند، حذف خواهند شد، محصولات رده بالا سود خواهند برد و تمرکز صنعت بیشتر افزایش خواهد یافت. برخی از شرکت‌هایی که از نظر مقیاس و فناوری مزیت دارند، چشم‌انداز بهتری خواهند داشت.